A GAC é uma marca chinesa que também pretende fazer sucesso no Brasil. Já anunciou investimento de US$ 1 bilhão no país até 2029, o que deve incluir uma fábrica. A estreia no mercado brasileiro vai acontecer durante o primeiro semestre, mas até o fim de 2025 a fabricante tem planos de lançar sete modelos.
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Um deles ficará por conta do GAC Aion UT, do mesmo segmento do BYD Dolphin, um dos elétricos chineses mais vendidos no mercado brasileiro. O carro já começou a ser oferecido na China, onde parte de 89.800 yuan (R$ 72.509 em uma conversão simples), menos que os 99.800 yuan (R$ 80.584) do rival chinês.
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Portanto, quando chegar ao Brasil, o GAC Aion UT deverá custar menos que o BYD Dolphin, oferecido atualmente por R$ 159.800. Assim como o principal concorrente, o novo Aion UT tem linhas arredondadas, faróis e lanternas de LED e dimensões bem parecidas com as do Dolphin. São 4,27 metros de comprimento (4,29 m deo BYD), 1,85 m de largura (ante 1,77 m) e 2,75 m de entre-eixos (contra 2,70 m).
Interior moderno 1y364l
Imagem: Divulgação
O interior do GAC Aion UT também não ficará atrás do rival da BYD. Entre outros equipamentos, terá tela da central multimídia de 14,6 polegadas, maior que a de 12,8 polegadas do concorrente. Além disso, contará com cluster digital de 8,8 polegadas e sistemas acionados por comando de voz com ajuda de IA.
No conjunto mecânico, o GAC Aion UT conta com motor elétrico de 134 cv, que é menos potente que os 204 cv do Dolphin. Porém, é suficiente para máxima de 150 km/h e uma autonomia maior que a do rival. Pelo ciclo chinês, sem a correção do Inmetro, o GAC pode rodar até 420 km. Já o o BYD tem autonomia declarada de 330 km, já pelo método brasileiro.
Rivais de peso 2t2c27
Outra boa notícia ligada ao GAC Aion UT fica por conta do tempo de carregamento. Conforme a fabricante chinesa, o modelo pode ser carregado de 30% a 80% da capacidade total das baterias em apenas 24 minutos ao usar carregadores rápidos do tipo DC.
Mas além do BYD Dolphin, o GAC Aion UT também entre entre os rivais o GWM Ora 03 e o JAC E-JS3, que chegará no primeiro semestre e já foi flagrado sem disfarces pela reportagem de AUTOO. Será uma briga interessante em um mercado de vendas crescentes de eletrificados, que já antingiram 9,2% das vendas em fevereiro, conforme dados da consultoria Bright Consulting.
Entre outros detalhes sobre a operação da GAC Motor no Brasil, foi divulgado que a fábrica deverá começar a operar no final de 2026 e que a marca tem planos de ter 20 concessionários no país em um primeiro momento, começando por grandes cidades, como São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília (DF).
Imagem: Divulgação
Fonte: autoo
